Raons habituals per les quals el estabilizador no baixa en una plataforma de perforació d'ancoratge pneumàtic

May 06, 2026|

1. Forat o vàlvula d'escapament bloquejats: el descens del estabilizador depèn de la descàrrega de gas intern. Si el forat o la vàlvula d'escapament del cos de la vàlvula de tres vies o la funda de fixació està bloquejada per pols de carbó o oli, no es pot alliberar gas a temps, impedint que l'estabilizador baixi.

2. Segells danyats o desgastats: els segells d'estabilizadors, les anelles O-o els segells d'eix de tres-manes danyats poden provocar fuites d'aire al cilindre, afectant l'equilibri de la pressió de l'aire i dificultant el descens. Si sentiu resistència quan estireu manualment el estabilizador, normalment indica que cal substituir els segells.

3. Pressió d'aire insuficient o subministrament d'aire inestable: una pressió de subministrament d'aire inferior a 0,4 MPa, o problemes com ara fuites d'aire, mànegues danyades o filtres bloquejats al circuit d'aire, poden provocar una empenta insuficient o un funcionament anormal del estabilizador.

4. Lubricació deficient o oli excessiu: una lubricació insuficient augmenta la resistència, mentre que l'acumulació interna d'oli també pot obstruir el moviment del pistó. És necessària una neteja regular i l'addició de quantitats adequades d'oli lubricant anticongelant. 5. Problemes d'estructura mecànica: la flexió del tub telescòpic, l'òxid a la funda exterior o el dany al segell de pols afectaran directament el rendiment de lliscament dels estabilizadors. L'òxid s'ha de revisar i netejar, i les tasses de goma gastades s'han de substituir.

How often should Pneumatic Roofbolters lubricating oil be changed?

Enviar la consulta