Quin és el cicle de lubricació per a bolters pneumàtics?
Oct 06, 2025| I. Normes de substitució de lubricants
1. Primera substitució
El lubricant s'ha de substituir després que el nou equip hagi estat en funcionament durant 200 hores.
2. Cicle Regular
En condicions de funcionament normals, el lubricant s'ha de substituir cada 4000 hores.
En entorns d'alta-temperatura, pols o humits, l'interval de substitució s'ha d'escurçar a cada 2.000 hores.
3. Ajust per condicions especials d'explotació
Per a operacions d'-alta velocitat o d'alta-velocitat, es recomana revisar i substituir el lubricant cada 1000-1500 hores.
II. Lubricació i manteniment de components clau
1. Lubricació del segell
Les peces de goma, com ara els segells de les cames d'aire i els segells de la camisa d'aigua, s'han de lubricar amb greix i comprovar-ne el desgast cada 15-20 dies.
2. Coixinets i engranatges
Els coixinets de l'eix principal i el conjunt d'engranatges requereixen una lubricació regular. Si s'utilitzen coixinets de baixa-qualitat, el cicle de manteniment s'ha d'escurçar.
III. Precaucions
La viscositat, el valor d'àcid i el contingut d'impureses del lubricant s'han de comprovar regularment. Si els indicadors són anormals, substituïu el lubricant immediatament.
La pantalla del filtre d'oli s'ha de netejar trimestralment per evitar bloquejos i fallades de lubricació.
