Drillora de mà pneumàtica de la columna
El suport d’ancoratge als túnels de carbó té avantatges destacats en la reforma dels efectes de suport, la reducció dels costos de suport, l’acceleració de la velocitat del túnel, la reducció del volum de transport auxiliar, la reducció de la intensitat laboral i la millora de l’ús de la secció del túnel .
- Introducció al producte
Introducció del producte
El suport a l’ancoratge als túnels de carbó té avantatges destacats en la reforma dels efectes de suport, reduint els costos de suport, l’acceleració de la velocitat de túnel, la reducció del volum de transport auxiliar, la reducció de la intensitat laboral i la millora de l’ús de la secció de túnel ., per tant, ha estat molt valorat i adoptat per principals països de producció de carbó del món, representant una important direcció de la tecnologia de suport de túnel de carbó nacional
La perforació pneumàtica a mà pneumàtica de columna és portàtil . És segura, a prova d’explosió, té un parell gran, inversa, alta velocitat, massa petita, mida petita, alta eficiència i una estructura que es pot utilitzar per a forats de perforació per a diversos propòsits, com ara els forats d’extracció de gas Operacions de construcció de mineria i altres enginyeria . La màquina utilitza aire comprimit com a potència font, amb una bona seguretat i una forta aplicabilitat .
Principi de treball
La perforació pneumàtica de mà pneumàtica de la columna utilitza l’aire comprimit com a font de potència i controla la rotació del motor a través de l’olier, la tassa d’oli i la vàlvula de control de l’aire . Funciona la vàlvula de control de l’aire Work .
Característiques de rendiment
- Alta velocitat i un parell alt
- Es pot revertir en ambdues direccions
- Més fiable i durador
- Alt impuls i aixecament ràpid
- Certificació de seguretat del producte miner
- S'utilitzen coixinets importats a tot el sistema
- Vendes directes del fabricant, sense preocupacions
Especificacions
Aplicació
Paràmetres del producte
|
ZQSZ -140/4.1 |
|||||
|
Rendiment bàsic |
Unitat |
Paràmetres bàsics de rendiment |
|||
|
Pressió laboral |
MPA |
0.40 |
0.50 |
0.63 |
|
|
Parell nominal |
N.m |
120 |
140 |
145 |
|
|
Velocitat nominal |
R/min |
280 |
290 |
300 |
|
|
Potència màxima de sortida |
kW |
3.7 |
4.3 |
4.7 |
|
|
Velocitat sense càrrega |
R/min |
590 |
610 |
630 |
|
|
1/2 velocitat de càrrega |
R/min |
295 |
305 |
315 |
|
|
Parell a 1/2 velocitat de càrrega |
N.m |
110 |
125 |
130 |
|
|
Parell inicial |
N.m |
160 |
210 |
260 |
|
|
Parell de parada |
N.m |
170 |
220 |
270 |
|
|
Parell de càrrega màxima |
N·m |
150 |
200 |
250 |
|
|
Consum d’aire |
m³/min |
5.4 |
6.3 |
7.5 |
|
|
Soroll |
Nivell de pressió sonora |
db (a) |
110 |
||
|
Nivell de potència sonora |
db (a) |
120 |
|||
|
Dimensions (longitud × amplada × alçada) |
mm |
1910×990×1130 (±20) |
|||
|
Espai entre el maneig operatiu |
mm |
750.0 |
|||
|
Guia Longitud del Ferrocarril |
mm |
1910±20 |
|||
|
Avançar l’ictus |
mm |
1550±20 |
|||
|
Alçada de treball |
Màxim |
mm |
860±20 |
||
|
Mínim |
mm |
310±20 |
|||
|
Factor de seguretat del parell |
Factor de seguretat del parell nominal |
- |
- |
- |
Menys o igual a 220 |
|
Factor de seguretat del parell de parada |
- |
- |
- |
Menys o igual a 440 |
|
|
Pes de la màquina |
Mainframe |
kg |
20 |
||
|
Muntar |
kg |
70 |
|||
Etiquetes populars: La columna suportat a la columna Pneumàtica, la columna de la Xina, va suportar els fabricants de perforacions pneumàtiques de mà, proveïdors, fàbrica, fàbrica
