Falles comuns dels trepans d'ancoratge pneumàtics de muntatge superior del sostre

I. Potència insuficient del motor (problema més comú)
Aquesta és la falla més freqüent, que es manifesta com una velocitat lenta, un parell reduït o fins i tot un funcionament normal sense càrrega però aturant-se immediatament.

Principals causes i solucions:

1. Pressió o volum d'aire insuficients

Comproveu si la vàlvula de subministrament d'aire està completament oberta;
Assegureu-vos que la pressió de l'aire estigui dins del rang de 0,4-0,65 MPa;
Comproveu si el compressor d'aire funciona correctament i si els coixinets estan danyats.

2. Problemes de la canonada d'admissió

La mànega d'admissió és massa llarga o massa petita de diàmetre → Substituïu-la per una mànega més curta i gruixuda;
Juntes amb fuites o torçades → Apretar les juntes o substituir la mànega.

3. Filtre o silenciador obstruït

Desmuntar i netejar el filtre, evitant l'excés d'oli lubricant que podria provocar un bloqueig;
Si el silenciador està congelat, es recomana utilitzar oli lubricant anticongelant.

4. Problemes motors interns

L'espai lliure excessiu entre el rotor i la carcassa, segells desgastats → provocant fuites d'aire comprimit; els segells necessiten un reemplaçament o un ajust de l'espai lliure.
Els residus a la caixa de canvis → traieu-los ràpidament.

II. Impuls de l'estabilizador insuficient o retracció lenta
Els estabilizadors que no pugen i baixen correctament afecten directament l'eficiència i l'estabilitat de la perforació.

Causes comuns:

1. Pressió d'aire insuficient

Pressió d'aire de cara de treball per sota de 0,4 MPa → ajustar-se al rang estàndard.

2. Segells danyats

Segells de la vàlvula inversora del cilindre desgastats → substituir-los per peces noves.

Segells antipols danyats → substituïu ràpidament per evitar l'entrada de pols.

3. Bloqueig o fuites de canonades

Lubricador obstruït → netejar.

Vàlvula d'escapament obstruïda → netejar regularment per garantir un flux sense obstruccions.

4. Rovell en tubs exteriors d'acer

L'òxid dificulta el moviment de les tasses de goma → neteja i lubrica la paret interior.

III. Velocitat de perforació lenta
Fins i tot amb el funcionament normal del motor, l'eficiència de perforació pot ser baixa.

Causes principals:

1. Empenta insuficient del cilindre

Línies d'aire comprimit sobrecarregats, vàlvules gastades → que condueixen a una pressió d'aire de treball reduïda.

2. Problemes amb la barra de perforació o la broca

Barra de perforació doblegada o deformada → Reparar o substituir; Broca avorrida o incorrecta → Utilitzeu una broca que coincideixi i afilada; Forat central de la barra de trepant obstruït → Netegeu el forat per assegurar-vos que s'elimini l'encenall.

IV. Falla del sistema d'aigua (esprai d'aigua anormal) El sistema d'aigua afecta l'eliminació i el refredament de la pols; els problemes poden causar fàcilment embussos del trepant o sobreescalfament de l'equip.

Falles típics:

1. Sense aigua en esprai ni aigua en esprai intermitent

La vàlvula d'aigua no està oberta o la pantalla del filtre està obstruïda → Comproveu i netegeu la pantalla del filtre d'entrada; Pressió d'aigua insuficient (s'ha de mantenir a 0,6–1,2 MPa) → Ajusteu el sistema de subministrament d'aigua.

2. Incapacitat per tancar l'aigua

Vàlvula d'aigua encallada o junta tòrica-danyada → Desmunteu, inspeccioneu i substituïu el segell.