Quins són els mètodes de manteniment d'una broca neumàtica?

I. Inspecció prèvia-al torn (obligatòria abans de cada operació)

1. Comproveu el nivell de lubricant: assegureu-vos que la tassa de lubricant té prou lubricant. Afegiu lubricant almenys una vegada per torn; mai funcioneu sense lubricant.

2. Estrènyeu les connexions: comproveu que el mànec, el motor i totes les connexions no estiguin soltes i estremeu-les ràpidament.

3. Confirmeu l'estat del subministrament d'aire: la pressió de l'aire comprimit s'ha de mantenir entre 0,4 i 0,63 MPa. Escorreu l'aigua de la canonada d'aire abans d'utilitzar-la.

4. Netegeu el filtre: comproveu que els filtres de les connexions de la línia d'aire no estiguin bloquejats o danys. Netegeu-los o substituïu-los regularment.

II. Inspecció-durant el torn (observeu amb cura durant el funcionament)

1. Escolteu si hi ha sorolls anormals: si es produeixen sorolls anormals, disminució de la velocitat o potència insuficient, atureu la màquina immediatament i investigueu.

2. Controleu la lubricació: observeu el port d'escapament per detectar boira d'oli per determinar si la lubricació és suficient (normalment hi hauria d'haver una lleugera taca d'oli).

3. Eviteu la sobrecàrrega: no perforau contínuament durant períodes prolongats per evitar el sobreescalfament i els danys al motor.

III. Manteniment posterior al-torn (realitzar immediatament després de la feina)

1. Traieu la pols i la brutícia de carbó: netegeu la superfície de la plataforma de perforació de fang i pols amb un drap sec o aire comprimit.

2. Drenatge inactiu: després de tancar la vàlvula d'aigua, deixeu que la plataforma de perforació funcioni uns segons per drenar l'aigua interna i evitar la corrosió.

3. Comproveu els segells: comproveu l'envelliment o si falten juntes tòriques, molles i altres parts vulnerables; substituir-los ràpidament.

4. Emmagatzematge adequat: Pengeu la plataforma de perforació en un lloc sec a la paret lateral del túnel, evitant caigudes, impactes o col·lisions.

IV. Manteniment profund regular (recomanat setmanalment o després de cada 50 hores de funcionament)

1. Desmunteu i netegeu el motor: desmunteu la carcassa del motor, netegeu les parts internes i ompliu-lo amb oli lubricant especial (com l'oli lubricant pneumàtic SAE#10).

2. Substituïu les peces desgastades: centreu-vos a comprovar els engranatges, els coixinets i el silenciador; substituïu les peces molt gastades en grups.

3. Verifiqueu la funcionalitat del conjunt de tres-unitats: assegureu-vos que el separador d'aire-aigua, la vàlvula reguladora de pressió i el lubricador de boira d'oli funcionen correctament.

4. Comproveu els estabilizadors i el sistema d'aigua: per a les plataformes de perforació de suport de l'àncora-, comproveu l'empenta dels estabilizadors, la velocitat de descens i la suavitat de ruixat d'aigua.

Precaucions clau

1. No opereu mai sense lubricació: la manca de lubricació accelerarà el desgast del motor pneumàtic i escurçarà significativament la seva vida útil.

2. No modifiqueu sense autorització: qualsevol alteració estructural pot comportar perills per a la seguretat, especialment en entorns de mines amb requisits alts a prova d'explosió-.

3. Utilitzeu oli lubricant dedicat: eviteu utilitzar oli de màquina normal; Es recomana oli de cargol o oli per a màquines de cosir (olis pneumàtics-específics).

4. Mantingueu la font d'aire neta: l'aire comprimit humit o impur pot causar gel intern i fallades de lubricació.