Quant de temps s'ha de netejar un trepant d'ancoratge de sostre de muntatge superior pneumàtic?

I. Cicle bàsic de neteja: dividit per entorn i torn
La freqüència de neteja no es pot fixar; depèn de les condicions de funcionament:

1. Treballar en túnels de mines de carbó d'alta-humitat i-pols alta: s'ha de fer una neteja externa després de cada torn, centrant-se a esbandir la pols de carbó i les restes de roca. S'ha de fer una neteja profunda almenys un cop per setmana, incloent el desmuntatge i neteja de filtres, silenciadors i la inspecció de les parts internes de les cames d'aire. En aquest entorn, la pols de carbó forma fàcilment fangs corrosius quan entra en contacte amb l'aigua; si no es neteja ràpidament, accelerarà l'envelliment dels segells i la corrosió de les peces metàl·liques.

2. En entorns secs o de-túnels de roca amb poca pols: la neteja es pot ampliar fins a un cop cada 2 o 3 torns, però encara és necessària la regularitat. Fins i tot si sembla net, la pols fina es pot acumular internament, afectant el fluix suau de l'aire i l'aigua.

3. Funcionament continu de diversos-torns amb l'equip en funcionament sense interrupcions: fins i tot en condicions relativament bones, es recomana netejar després de cada torn. El funcionament prolongat pot provocar l'acumulació de calor i brutícia, augmentant el risc d'obstruccions.

4. Abans de l'aturada a llarg termini-

Independentment del període d'ús, s'ha de realitzar una neteja exhaustiva i un tractament de prevenció de l'oxidació abans de l'aturada per evitar l'oxidació interna o la fallada del segellat durant el període d'aturada.

Encara que l'equip funcioni amb normalitat, s'ha de programar una neteja integral si s'ha utilitzat de manera continuada durant una setmana sense netejar per evitar l'acumulació de possibles problemes.

II. Ajust dinàmic: judici flexible basat en l'estat de l'equip

A més dels cicles fixos, és important aprendre a “determinar la neteja en funció dels fenòmens”. Si es donen les situacions següents, indica que s'ha superat el cicle habitual, i s'ha de fer la neteja immediatament:

1. Pobre aigua en esprai o sortida d'aigua intermitent → Canals d'aigua o pantalla de filtre obstruïts

2. Dificultat per engegar la plataforma de perforació, disminució de la velocitat → Acumulació de pols al filtre d'entrada d'aire o al silenciador

3. Aixecament lent o lliscament automàtic de la pota d'aire → Llots de carbó o humitat entrant a l'interior

4. Goteig continu d'aigua o oli des del port d'escapament → Acumulació de líquid al silenciador, que requereix neteja

5. Fang i brutícia acumulats al voltant de la carcassa exterior i el cos de la vàlvula → La contaminació ha afectat les peces mòbils

Aquests no són problemes menors, sinó més aviat l'equip "alarmant". La neteja oportuna sovint pot evitar un accident d'aturada.

III. L'objectiu principal de la neteja: més que neteja, es tracta de prevenir errors

Molta gent pensa que la neteja és "problemàtica", però en realitat és el manteniment preventiu de -cost més baix. Neteja regular de manera eficaç:

1. Restaura la circulació d'aigua i aire, assegurant l'eficiència de la perforació;

2. Perllonga la vida útil de les peces que es desgasten fàcilment, com ara segells, anelles O-i copes de goma;

3. Evita l'acumulació d'òxid i fang, reduint el risc de trepants enganxats;

4. Redueix la taxa de fallades, evitant que problemes menors retardin tot el programa d'assistència.

La pràctica demostra que els equips que es netegen regularment poden tenir el seu cicle de revisió ampliat en més d'un 30%, aconseguint realment "menys reparacions, menys substitucions, més treball".