Com determinar si una broca de costella pneumàtica té una potència insuficient

I. Observar el rendiment operatiu

1. Velocitat de perforació significativament més lenta: en les mateixes condicions de la roca, la velocitat de perforació és més d'un 30% inferior a la normal.

2. Encallaments freqüents de la perforació o necessitat d'augmentar l'empenta: les capes de roca que abans es podien perforar sense problemes ara requereixen una pressió addicional per avançar.

3. Incapacitat per completar la perforació de profunditat nominal: la vareta de perforació s'atura abans d'arribar al fons, o el motor "falta de potència" i s'atura.

II. Comproveu l'estat de funcionament de l'equip

1. Velocitat anormal del motor: la velocitat és significativament inferior a la velocitat nominal indicada a la placa d'identificació quan està descarregat (p. ex., 206 r/min per al model MQT-130/2.8).

2. So avorrit o anormal: s'emet un so de "tambin" baix durant l'inici i el funcionament, en lloc d'un so de funcionament nítid i-alta velocitat.

3. Flux d'aire feble al port d'escapament: el flux d'aire al port d'escapament és significativament més feble del normal, cosa que indica una entrada d'aire insuficient o un bloqueig intern.

III. Inspecció de la font d'aire i el sistema de canonades

1. Pressió d'aire de treball per sota de 0,4 MPa: utilitzeu un manòmetre per mesurar a 5 m de l'entrada d'aire de la plataforma de perforació. Si està per sota del rang estàndard de 0,4-0,63 MPa, la pressió de l'aire és insuficient.

2. Mànega de subministrament d'aire danyada o massa llarga: la mànega pot tenir arrugues, bombetes o fuites, o la seva longitud pot superar els 20 metres, provocant una caiguda de pressió excessiva.

3. Fuites de juntes o filtres obstruïts: comproveu si hi ha sorolls a cada punt de connexió i si el filtre d'entrada d'aire i la tassa d'oli estan obstruïts amb fang o pols de carbó.

IV. Verificació de l'estat dels components mecànics

1. Desgast dels coixinets o de l'engranatge: el desmuntatge i la inspecció van revelar coixinets 204 solts o enganxats, o un desgast evident i picades a les superfícies d'engranatge dels engranatges.

2. Restos a la caixa de canvis del motor: la pols de carbó acumulada o les encenalls de metall a l'interior afecten l'eficiència de la transmissió.

3. Lubricació deficient: una tassa d'oli buida o un oli lubricant deteriorat condueixen a una lubricació insuficient de les pales del motor d'aire, el que resulta en una potència reduïda.

✅ Procediment ràpid de resolució de problemes:

1. Mesura la pressió de l'aire →
2. Comproveu la mànega i els connectors →
3. Escolta el so i observa la velocitat →
4. Comproveu el filtre i la copa d'oli →
5. Desmunteu i inspeccioneu els components clau de la transmissió